Trong gần 5 năm tới, TP HCM phải hoàn thành thêm khoảng 180 km metro để đạt mục tiêu 200 km đường sắt đô thị theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị.
Theo Nghị quyết 09 vừa được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành, TP HCM phải tạo đột phá về hạ tầng, ưu tiên đầu tư hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị.
Nghị quyết đặt mục tiêu đến năm 2030, thành phố có khoảng 200 km metro và đến năm 2045 hoàn thiện kết nối toàn mạng lưới đường sắt đô thị.
Hiện TP HCM mới khai thác gần 20 km tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Như vậy, trong gần 5 năm tới, thành phố cần hoàn thành thêm khoảng 180 km để đạt chỉ tiêu.
Các tuyến phải hoàn thành gồm metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương dài hơn 11 km, tuyến Bến Thành – Cần Giờ dài khoảng 54 km và metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài 6 km. Ba tuyến này đã được khởi công, động thổ.
Ngoài ra, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dài khoảng 48 km dự kiến khởi công ngày 2/7 nhằm tăng kết nối liên vùng, đặc biệt với sân bay Long Thành.
Trong năm nay, thành phố cũng dự kiến khởi công ba tuyến khác gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên; metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) dài 22 km; và tuyến Thủ Dầu Một – TP HCM.
TP HCM xác định phát triển mạng lưới metro là giải pháp then chốt để xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Thành phố đang thí điểm các cơ chế, chính sách đặc thù, đặt mục tiêu đến năm 2030 hệ thống metro đáp ứng 20-30% nhu cầu đi lại của người dân. Tỷ lệ này dự kiến tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% vào năm 2045.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM được quy hoạch với tổng chiều dài hơn 1.000 km.
Ngoài metro, Bộ Chính trị cũng yêu cầu thành phố tạo đột phá về hạ tầng giao thông và logistics; tăng kết nối cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, khu thương mại tự do và xây dựng hệ thống chống ngập quy mô lớn để ứng phó triều cường
